10月1日に行なわれたANAの内定式。来年4月に入社予定の600人が集結し四年ぶりに客室乗務員420人が採用された。悪夢が襲ったのは2020年。新型コロナウイルスがまん延し、他府県をまたぐ移動や海外渡航が制限されフライトはストップ。空港から人は消えて旅客数は激減した。コロナ前にグループ全体で2兆円あった売上も7300億円にまで急落し、ボーナスはなくなり社員の年収は3割削減された。しかし今年に空港に活気が戻ってきた。国内線は9割戻り、国際線も7割が回復している。ANAホールディングスの社長は芝田浩二。ANAのグループ社員は4万5000人ほどで、コロナ禍が始まった頃に常務取締役だった芝田は社員の雇用を守るために奔走した。苦渋の決断で推し進めたのは、社員たちに出稼ぎに行ってもらうことだった。320もの企業や自治体に協力を依頼し、2300人が出向した。当時の思いに芝田は、最初は出口が見えない苦しさがあったという。2022年4月に社長に就任。少しでも収入を増やそうと様々な手を打ってきた。
その方法には機内食。都内のスーパーには人だかりがあったが、目当ては冷凍食品があったがこれはANAでエコノミークラスで販売されている機内食が味わえる。今回はパエリアが用意されていたが他にもハンバーグドリアデミグラスソースや鶏もも肉のハーブ風味赤ワインソースなど人気の機内食を販売している。スーパーなどで販売すると大ヒットし200万食以上が売れた。コロナ禍でフライトがなくなると機内食をつくる工場も大打撃に。そこで工場サイドが提案したのは冷凍食品としての販売。次にANAがコロナ禍で行っていたのは備品販売。ANAのシートカバーは傷がつくと以前は廃棄していたが今はリサクルされルームシューズに。これもコロナ禍で売り出したもの。また作業員の作業服でバックをつくる事を生み出した。これらは売り出す度に人気商品で完売になるという。
またANAでは飛行機の窓やファーストクラスの座席などをオークションで出品し、数百万円で落札されたものも。次に見学ツアー。羽田空港の近くにあるANA Blue BaseというANAの施設では小学生の校外学習が行なわれた。向かったのはビジネスクラスの座席。