イーロンマスク氏が率いる電気自動車大手「テスラ社」は、トランプ政権の関税政策について、報復関税の対象となれば競争力を失う可能性があるとして、米国政府に慎重な対応を求めた。トランプ政権の関税は、日本も例外ではない。すでに鉄鋼、アルミ製品には25％の関税が発動。次のターゲットは自動車。米国は日本の自動車の最大の輸出先。年間138万台、部品を含んだ輸出額は7兆円を超える。25％の関税が課されれば、日本の自動車産業に大きな影響が出る。日本政府が反発しても、米国政府は方針を変えるつもりはない。ラトニック商務長官は、日本を特別扱いしない考えを強調。しかし米国国内でもトランプ関税に懸念の声が上がっている。イーロンマスク氏が率いる電気自動車のテスラ社は、政府に向けた書簡で「公正な貿易を支持するが、米国企業が損害を被ることのないように」とし、一部の部品調達を海外依存していることから、報復関税で業績悪化することを懸念。皮肉にもマスク氏を重用ロンマスク氏が率いる電気自動車大手「テスラ社」は、トランプ政権の関税政策について、報復関税の対象となれば競争力を失う可能性があるとして、米国政府に慎重な対応を求めた。トランプ政権の関税は、日本も例外ではない。すでに鉄鋼、アルミ製品には25％の関税が発動。次のターゲットは自動車。米国は日本の自動車の最大の輸出先。年間138万台、部品を含んだ輸出額は7兆円を超える。25％の関税が課されれば、日本の自動車産業に大きな影響が出る。日本政府が反発しても、米国政府は方針を変えるつもりはない。ラトニック商務長官は、日本を特別扱いしない考えを強調。しかし米国国内でもトランプ関税に懸念の声が上がっている。イーロンマスク氏が率いる電気自動車のテスラ社は、政府に向けた書簡で「公正な貿易を支持するが、米国企業が損害を被ることのないように」とし、一部の部品調達を海外依存しているため、報復関税で業績悪化することを懸念。皮肉にもマスク氏を重用するトランプ大統領に、異を唱えた形となった。