去年1月に羽田空港で起きた事故では、海上保安庁の航空機と日本航空機が衝突し、保安官5人が死亡、1人が大けがをし、旅客機の乗客5人がけがをした。運輸安全委員会が公表した去年12月の調査経過報告では、海上保安庁機が管制官から許可が出ていないのに許可を得たと認識したことが事故要因の1つだと指摘している。きょう公表した2度目の経過報告では海上保安庁機の機長が数日以内に夜間勤務などをしていたなど詳しい勤務実態が把握できたとして、疲労や労務管理の状況など調査項目を増やして要因などを調べるとしている。ことし3月、中部空港で当時の状況を再現し、機体の見え方などを検証した。旅客機では機内放送が作動せず、乗務員が拡声器を使うも効果が感じられず使用をやめた乗務員もいたことから、同型機で拡声器の効果を実証する実験も実施した。運輸安全委員会は検証を踏まえ事故原因の究明などを進めるとしている。
「TVでた蔵」は、テレビ番組で放送された情報をご紹介するサイトです。
「TVでた蔵」は、テレビ番組で放送された情報をご紹介するサイトです。
TVでた蔵トップ>> キーワード
「運輸安全委員会」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2026年4月18日放送 6:30 - 7:00 NHK総合
- NHKニュース おはよう日本（ニュース）
- おととし1月に羽田空港で起きた事故では滑走路上に停止していた海保の航空機と着陸した日航機が衝突し、保安官5人が死亡して1人が大けがをしたほか旅客機の乗客5人も脱出の際にけがをした。衝突のあと旅客機では機内放送が作動せず、乗務員が拡声機を使って乗客の避難誘導をしたが効果が感じられず使用をやめた乗務員もいたことから国の運輸安全委員会は同型機と拡声機で検証実験をし[…続きを読む]
- 2026年4月17日放送 23:40 - 23:45 NHK総合
- ニュース・気象情報（ニュース・気象情報）
- 一昨年1月に羽田空港で起きた事故。海上保安庁の航空機と日航機が衝突し5人が死亡、1人が大ケガ、乗客5人がケガ。衝突後の日航機内では機内放送が作動せず拡声器で避難誘導が行われたが、国の運輸安全委員会は検証実験を行い「伝達範囲が不十分」と指摘した。これを受け国交省はより出力の高い拡声器を備えるよう各社に要請。
- 2026年4月16日放送 4:30 - 5:20 TBS
- THE TIME’TIMEレポート
- 千葉県印西市にある病院、救急救命センター。患者は、2階から転落したという10代の女性でドクターヘリで搬送されてきた。千葉県に配備されている2機のドクターヘリの1機で、年に1000回以上もフライトしている。ドクターヘリは、医師や看護師が乗り込んでいち早く治療を始めることができるように2001年に運航を開始。いまでは47都道府県に57機が配備され、出動件数は全国[…続きを読む]
- 2026年2月22日放送 17:30 - 18:00 TBS
- Nスタこの一瞬に ミラノ・コルティナ五輪
- 運輸安全委が原因調査開始。
- 2026年2月19日放送 15:42 - 19:00 フジテレビ
- イット！All news 4
- 東北新幹線「はやぶさ・こまち21号」は去年3月、走行中に連結部分が外れ車両が分離し緊急停車した。運輸安全委はきょう経過報告を公表し、車両の連結装置が分離の動作を不規則に繰り返していたことを明らかにした。この半年前にも「はやぶさ・こまち」の連結が走行中に外れていて、トラブルが起きた車両には同じ制御盤が使い回されていた。こまち側の電気系統に不具合があった可能性も[…続きを読む]
サイトの情報を検索する
© 2009-2026 WireAction, Inc. All Rights Reserved.