500系新幹線は2027年を目処に引退することが決まっており、しかしロングノーズ思想は受け継がれ、東北新幹線の「はやぶさ」のノーズも15m、時速360キロを目指す次世代新幹線試験車両ALFA-Xではノーズはさらに伸びている。京都鉄道博物館の松井副館長は開発の知恵とエネルギーを伝えるための活動を行っている。松井副館長は当時若手として開発に携わり、500系誕生に立ち会っており、技術者につなげていくのが大きな課題などと告げた。
さいたま市にある鉄道博物館で高橋らが挨拶。高橋らは500系がなければE5系もなかったなどと語った。高橋らは館内を見て回り、0系新幹線では作業員がピット作業で辛い姿勢のまま検査する必要があったなどと伝えた。2Fにあるジオラマを見学した高橋らは新幹線の線路では1980年代以降で様々な事故やトラブルが発生しており、約7割がコンクリートでできた土台を使用しているため劣化が進み課題となっているなどと解説した。
さいたま市にある鉄道博物館で高橋らが挨拶。高橋らは500系がなければE5系もなかったなどと語った。高橋らは館内を見て回り、0系新幹線では作業員がピット作業で辛い姿勢のまま検査する必要があったなどと伝えた。2Fにあるジオラマを見学した高橋らは新幹線の線路では1980年代以降で様々な事故やトラブルが発生しており、約7割がコンクリートでできた土台を使用しているため劣化が進み課題となっているなどと解説した。