中国・北京市の郊外に無造作に置かれていたのは、ナンバープレートがない中国メーカーの新型EVが100台以上。このEVを販売するディラーによると、店舗に置けない車を保管しているだけで、販売は好調だという。しかし、話を聞くとEV市場には大きな問題が起きていた。それは、販売価格の大幅下落。原因として指摘されているのが「内巻」と呼ばれる、終わりのない過当競争で業界全体が消耗していく現象。中国国内では需要を超えた過剰生産で値下げ競争が激化。自動車業界の収益が年々悪化している。2018年にブランドが立ち上がった中国振興EVメーカー「ナタ」。200万円を切る低価格で2022年は約15万台を販売。しかし、激しい価格競争により性能でも価格でも優位な他社EVが登場し、販売台数が低下。中国メディアによると、去年秋頃から給料は未払で工場がストップ。ことし6月に破産手続きに入った。販売店も営業を停止。経営難に陥ったメーカーは他にも。2年前に取材したEVメーカー「極越」。中国のインターネット大手「百度」が出資し注目を集めたが、販売台数は伸びず資金繰りも悪化。設立からわずか3年で経営破綻。中国メディアによると、10年前、約400社あったEVメーカーは、倒産や合併などで現在は40社程度。利用者の間ではアフターサービスの懸念も出ている。中国では今、利益無視の終わりのない過当競争が「内巻」というキーワードとなり、中国経済にダメージを与えている。過剰生産されたEVは中古車市場にも大きな影響を与えている。しかし、ことし5月には、中国最大のEVメーカー「BYD」が期間限定で最大3割の大幅値下げを実施し、競争はさらに激化。さらに今後5年間で、EVメーカーは5～7社になるという予測もあり、淘汰の波が本格化。
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「BYD」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2026年2月3日放送 6:40 - 7:00 NHK総合
- NHKニュース おはよう日本おはBiz
- ダイハツがきのう都内で開いた発表会。会社として初めてとなる量産EVを発売した。軽自動車の商用車はトヨタ自動車やスズキと共同開発したもので配送など物流での使用を想定。軽自動車のEVは日産自動車やホンダで既に販売されており、スズキは来年度、中国のBYDも今年夏に販売予定。小型のEVは世界のトレンドであり、アフォーダブルEV（手に届きやすいEV）と言われている。伊[…続きを読む]
- 2026年2月3日放送 5:45 - 7:05 テレビ東京
- モーサテ（ニュース）
- ダイハツ工業は2023年認証不正問題で延期されていた軽商用EVを発売した。一度の充電で257キロ走行可能で軽の商用EVで最長。価格は314万6000円からでガソリン車の約2倍。ダイハツ工業・井上雅宏社長は「電動車を求め必要な客はたくさんいる。待たせてしまったことを大変申し訳なく思う」、また中国のBYDが軽市場参入することについて井上社長は「日本の自動車産業を[…続きを読む]
- 2026年2月3日放送 5:20 - 8:00 TBS
- THE TIME，芸能エンタメ
- 長澤まさみが自動車の新CMに出演。CMに因み二刀流で頑張りたいことを聞かれると「人間生活をもう少し楽しんでみたい」とコメント。チャレンジしたい習い事はピアノ、太極拳、能。
- 2026年2月2日放送 22:00 - 22:58 テレビ東京
- ワールドビジネスサテライトWBS Quick
- ダイハツは2023年の認証不正問題の影響で延期されていた軽の商用EVをきょう発売した。一度の充電で257キロを走行でき、軽の商用EVとしては最長。価格は314万6000円からで、ガソリン車のおよそ2倍。また、中国の大手EVメーカーのBYDが今年、日本の軽市場に参入することについて井上雅宏社長は「日本の自動車産業を守っていくため健全な競争の中で戦っていく」と述[…続きを読む]
- 2026年2月2日放送 16:54 - 17:05 テレビ東京
- ゆうがたサテライト（ニュース）
- ダイハツ工業は2023年の認証不正問題の影響で延期されていた軽商用EVをきょう発売した。ダイハツ工業として初の量産型の軽商用EVは一度の充電で約250キロを走行でき、軽商用EVとして最長だという。価格は314万円からで、ガソリン車より2倍ほど割高となっている。中国のBYDの軽市場参入について井上社長は「日本の自動車産業を守っていくため健全な競争の中で戦ってい[…続きを読む]
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