2024年7月25日放送 18:25 - 20:56 テレビ東京

有吉木曜バラエティ
真相“2010年チリ鉱山事故&山手線なぜ環状に?”解明SP

出演者
有吉弘行 粗品(霜降り明星) 神田愛花 トシ(タカアンドトシ) つぶやきシロー タカ(タカアンドトシ) 
(JR山手線を徹底調査!)
タカアンドトシ タカが社内で遭遇!衝撃の出来事

タカは上京したての時に山手線に乗ったら髪の毛ボサボサの裸足のおばさんが入ってきて「わんわんわん!」と言われて驚いたと話した。

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山手線新大久保駅新宿駅目白駅
JR山手線を徹底調査!150年の”奇跡の歴史”を掘り下げ!”駅ができた順番”に発表!(8)田端駅 田端駅が関係する”知られざる山手線の定義”

秋葉原駅から6年後にできたのが田端駅。当時は一帯が農地で用地確保が容易だった。常磐炭田の石炭を運ぶ東京側の起点にしたかった。山手線は品川駅を起点として田端駅が終点となる。

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上野恩賜公園上野駅品川駅山手線東日本旅客鉄道浅草(東京)田端駅福島県秋葉原駅茨城県

田端駅は8番目に開業した。山手線は田端駅が終点。田端から東京は東北本線、東京から品川は東海道本線。元々環状線の計画があったわけではなく、たまたま環状線になった。環状運転のために他の路線を間借りして走っており、駅の所属が東北本線、東海道本線でも走っている電車は山手線という考え方。

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品川駅山手線新宿駅東京駅東北本線東海道本線田端駅
JR山手線を徹底調査!150年の”奇跡の歴史”を掘り下げ!”駅ができた順番”に発表!(9)恵比寿駅 ビール運搬のために造られた恵比寿駅

9番目にできたのは恵比寿駅。日本麦酒醸造が設立され、ビール専用積み出し駅として1901年に開業した。大崎駅が同日に開業し、1903年には大塚駅、巣鴨駅もできた。

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サッポロビール大塚駅大崎駅山手線巣鴨駅復刻盤 近代日本地誌叢書・東京編恵比寿駅日本麦酒醸造龍渓書舎
JR山手線を徹底調査!150年の”奇跡の歴史”を掘り下げ!”駅ができた順番”に発表!(13)池袋駅 計画線上に”巣鴨監獄”が…池袋駅誕生の(秘)経緯

1903年に池袋駅ができた。当初は雑司が谷付近に駅を設けて田端方面につなごうとしたが巣鴨監獄があったため、北上して池袋の地域に駅を作った。池袋への線路工事中に上層部の会議で山手線の呼称が決まった。1906年には代々木駅ができた。

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代々木駅山手線巣鴨拘置所池袋駅田端駅目白駅雑司が谷(東京)
JR山手線を徹底調査!150年の”奇跡の歴史”を掘り下げ!”駅ができた順番”に発表!(15)原宿駅 明治神宮がキッカケで利用者が急増!

1906年には原宿駅が開業した。農産物を輸送する貨物目的で建設された。同じ年に田町駅が開業した。

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原宿駅山手線明治神宮
JR山手線を徹底調査!150年の”奇跡の歴史”を掘り下げ!”駅ができた順番”に発表!山手線の秘蔵写真&衝撃映像 大連発!

1909年には蒸気機関車から電車になり、利用者は年々増え続けた。1951年に撮られた渋谷の写真には玉電ビルと東横百貨店を結ぶロープウェーが写っていた。1987年、幻の限定列車「レールランチ山手号」では車内で抽選で選ばれた人がカレーとコーヒーと楽しんだ。2000年にはモデルが山手線の社内でファッションショーをした。また1987年にはパンダ人気で上野駅から長蛇の列ができた。

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トントンパンダレールランチ山手号上野駅山手線映像資料館 日映アーカイブ東横百貨店渋谷駅渋谷(東京)玉電ビル
JR山手線を徹底調査!150年の”奇跡の歴史”を掘り下げ!”駅ができた順番”に発表!(18)新橋駅 用地買収が困難…江戸城の外堀を埋め立てて開通

初代新橋駅は1872年に東海道線として誕生した。銀座の方に伸ばそうとしたが用地買収の問題で延伸は頓挫。そこで駅を西に移動させて延伸を計画した。新橋から東京までは江戸城の外堀を埋め立てて通した。さらに高架を設置することで黒煙の影響を軽減させた。かつてSL広場には政治家の演説などが行われたステージがあった。民放テレビ放送前はテレビが設置され、東京オリンピックも放送された。1909年に新橋駅と浜松町駅が開業し、1914年11月までに6駅が開業した。1914年末に東京駅は最初「中央駅」という名前も候補にあった。1925年に御徒町駅が開業して山手線は環状運転になった。

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SL広場写真の中の明治・大正吉野家国立国会図書館山手線御徒町駅新橋駅日本橋(東京)旧新橋停車場有楽町(東京)東京オリンピック東京都公文書館東京駅東海道線江戸城浜松町駅銀座(東京)
JR山手線を徹底調査!150年の”奇跡の歴史”を掘り下げ!”駅ができた順番”に発表!山手線の内側に私鉄が走っていない意外な理由

山手線の内側には私鉄がない。1888年の東京市区改正条例で東京市内に敷設する鉄道は道路交通を妨げないように高架・地下の立体交差を設けることが義務付けられた。立体交差をつくるための莫大な費用がかかるため断念。また私鉄が入ってくると東京市の路面電車が使われなくなってしまうため許可しなかった。その後、時代の流れとともに路面電車は衰退し地下鉄が足となった。

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山手線西武新宿線高田馬場駅
(チリ落盤事故)
有吉の大考察!チリ落盤事故 69日間 地下700mに33人が生き埋めに…奇跡の生還劇の裏側 70万トンの巨大岩が落下…事故発生の衝撃の理由とは?

2010年にチリのサンホセ鉱山で落盤事故が発生し、作業員が地下に閉じ込められた。約50日後に作業員33人は全員無事救出された。落盤の原因は掘ると危険な部分まで掘ってしまったことが原因と推測されている。事故を取材した名波氏は昼食のため地上に向かうトラックを待っていた、落盤が発生した場所が作業員から遠かったと犠牲者が出なかった理由を挙げた。落盤が起きたあと作業員たちは避難所に避難したが、食料は1日分も満たない量しかなく小分けにして凌いだ。地上では救出ルートを開拓するためドリルでの掘削が始まったが、正しい測量図がなく作業は難航した。落盤から14日後、ドリルの音は作業員たちの横を通り過ぎていき助かる希望を持つ作業員はもういなかった。その後ドリルの穴があき、スプレーでドリルに手紙をしばった。作業員たちは食料の分け方などを議論し、多数決で決めていった。出口保行氏は多数決は少数派も意見表明の場を奪われない、絶対的リーダーがいたら1人の判断ミスで全員が死んだ可能性がある、多数決で物事を決めたことが33人の生存につながったと指摘した。さらに限界に達した仲間を1人にしない意識が結果的に集団を守ることにつながった。地上とつながったのは直径9センチの穴で、水などの物資が送られた。

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サンホセ鉱山チリ共同通信社平凡社東京スカイツリー検証・チリ鉱山の69日、33人の生還 その深層が問うもの
有吉の大考察!チリ落盤事故 69日間 地下700mに33人が生き埋めに…奇跡の生還劇の裏側 仲間割れ…愛人騒動…身も心もギリギリの地下生活

チリの落盤事故で、地下と地上とつなぐ穴からは物資や作業員たちの様子を知るためのカメラが送られた。救出できる穴を掘るには3か月以上はかかると予想されていた。地上の救出チームは暑い地下の環境を整える役割を作業員それぞれに与えた。生活環境が改善したことで作業員たちは食についてわがままを言うようになったり、作業員同士の些細な喧嘩も増えた。地上ではある作業員の愛人問題が取り沙汰された。閉じ込められてから65日後、救出用ドリルが貫通した。穴の補強作業が行われ、救出カプセルによって作業員たちの救出が行われた。

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サンケイスポーツチリ産経新聞社
有吉の大考察!チリ落盤事故 69日間 地下700mに33人が生き埋めに…奇跡の生還劇の裏側 崩壊する作業員の”心”を救う精神科医の知られざる闘い

チリの落盤事故の救出劇の裏には、作業員たちの精神を正気に保つための精神科医アルベルト・イトゥラの戦いがあった。「きらい」と書かれたメモといっしょに桃の缶詰を地下から送り返されると、イトゥラは音楽やテレビを禁止させわがままや揉め事を抑えようとした。出口氏はわがままに応えていたらグループが崩壊する、危機場面で自分たちを統制しようなんて思わない、まず自分が何をしたいのかが第一優先になってしまうと指摘した。長電話も禁止にし、1人1分という時間を徹底させた。作業員たちはイトゥラの対応に猛反発。社会心理学者の早坂氏は精神科医は作業員の欲求不満の的を自分に向けさせようとしたと指摘した。イトゥラは作業員を統一するために共通の敵イトゥラを作った。

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アルベルト・イトゥラ甲子園短期大学
(番組宣伝)
ナゼそこ?

ナゼそこ?の番組宣伝。

(チリ落盤事故)
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有吉の大考察!チリ落盤事故 69日間 地下700mに33人が生き埋めに…奇跡の生還劇の裏側

落盤事故発生65日後に救出の準備が進められたが、作業員の何人かが自分を最後に救出するよう希望した。閉じ込められた鉱山労働者の最長記録として世界記録に自分の名前を刻むためだった。記録する側が33人全体を世界記録の対象とすることで不問とされ、救出の順番は健康状態などによって決められた。

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