今年1月2日には羽田空港で衝突事故が起きた。脱出スライドは救命ラフトになる。

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日本航空東京国際空港東京消防庁

滑走路の先に指揮本部が設置された。副操縦士と乗客たちで7人の水難者を海から引き上げた。墜落から30分、大規模な救助活動が始まった。

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テレビ朝日蒲田消防署

空からの救助も始まった。漁師たちも救助に来た。滑走路に設置された救助所では心肺の蘇生措置や重症者の応急処置が行われ次々と救急車で搬送された。

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テレビ朝日溝口泰夫モーニングショー

墜落から約50分後、乗務員も避難。機体の下にコックピットが押しつぶされていた。墜落から約3時間30分後に最後の乗客を救出した。結果、乗員乗客174人中24人が死亡した。

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東京消防庁海上保安庁警視庁防衛庁

逆噴射は航空機が着陸後、減速するためにエンジンから進行方向とは反対の向きに空気を吹き出すこと。350便は逆噴射で墜落した。急ブレーキがかかり高度が下がり墜落した。墜落の原因は精神的変調をきたした機長の異常な操作という。

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朝日新聞東京国際空港羽田オペレーションセンター

大惨事から42年、今年も慰霊式が行われた。2つの大惨事が連続した起きた。

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日本航空

今年1月2日、羽田空港で衝突事故が起きた。日航機の乗客は全員無事で世界から称賛の声が上がった。

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東京国際空港

羽田空港の消防について、空港用化学消防車などを紹介。レスポンスタイムは出動指令から現場到着までの時間で2分を目標とし3分を超えないことが国際ルール。

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東京国際空港渋谷区（東京）