- 出演者
- 吉村崇（平成ノブシコブシ） 嶺百花
今回はスーパーGT参戦チームがてがけたチューニングマシンを試乗する。
オープニング映像。
今回は26年のSUPER GT参戦チームはau トムスの伊藤大輔TEAM インパルの星野一樹、ARTA 無限の土屋圭市が今シーズンへの意気込みを語った伊藤は連覇したいと答えた。土屋はトムスをやっつけたいと答えた。
まずはARTA 無限がチューニングしたホンダのプレリュードを紹介。無限 MUGENはホンダのモータースポーツ活動を支える技術開発などを行う。そのプレリュードはフロントアンダースポイラーを使っていて、エアロパーツでスポーティさが増している。ドアミラーカバーにも工夫がされていて、窓を開けた時に風が車内に入らない工夫がされているという。他にもサイドガーニッシュを使用し軽量のアルミホイールをつけていて音にもこだわっている。プレリュードのエンジンは発電で電気モーターで駆動している。純正マフラーは隠れてみれないが無限のスポーツエキゾーストシステムはドレスアップ効果が抜群。また社外の排気音を力強く際立たせる。土屋一押しはパフォーマンスダンパー。ボディにしなり、微振動を抑制。変速時の音の変化、力強い排気音が奏でられている。
次にニッサンのインパルZ リミテッドエディションを紹介。ホシノインパルは星野一義が設立したチューニングメーカー。レースで培った技術を生かして日産の市販車をチューニングしている。フェアレディZをフルチューンした。星のは毎日乗っても疲れないクルマを目指したと答えた。数々のエアロパーツで、力強い印象になり、サスペンションを変更し大型のブレーキで、制動力も強化。その理由がエンジンチューン。馬力をアップさせた。またドアミラーカバーも手を加えている。リアウィングは曲線で構成した星野自慢のアイテム。さらに音にこだわったマフラーも装着。
次にニッサンのインパルZ リミテッドエディションに試乗した吉村はその走りを体感した。馬力やブレーキがよく効いているという。
トムスはトヨタのオフィシャルチューナー。今回はGR ヤリスを持ち込んだ。伊藤はこの車について世界ラリー選手権で勝つために生まれたもので、ATだという。エントリーしやすい車をかっこよく仕上げたもの。フロントはスポイラーなどにこだわっている。大型のブレーキを装着しているという。走りを追及したサスペンションも独自に開発している。リアルーフウイングも本気度が満点でエキゾーストシステムが力強くサウンドを演出。吉村は試乗した感想に、ブレーキもよく効いていると答えた。
土屋はトムスのチューニングしたGRヤリスを試乗したが、その走りに驚き絶賛した。
吉村は感想にチューニングは玄人が感じられる微妙なものと想っていたが、そんなことはなく、楽しさを感じることができたと答えた。
次回の「RACING LABO SUPER GT+KYOJO」の番組宣伝。