アメリカから来た男性にインタビュー。昭和中期までの自転車についていたブランドのマーク、風切りを買ったという。密着が決定。
鎌倉にある男性に自宅を訪れた。レトロ自転車グッズを紹介。マグネット号は実用車と呼ばれる当時の一般的な自転車でコレクションの中でも最古の自転車。落札時はボロボロの状態だったが足りないパーツは買い足して復元したという。現在はアルミ製だが当時は全て鉄製で重い。当時道路整備が進んでいなかったためサスペンションが丈夫に作られている。当時は歩道と車道が曖昧で危険だったためベルの音が大きく作られている。
当時自転車は実用車と言われ主に仕事のために使われていた。公務員の初任給1～2か月分に相当し庶民にとっては高価なもの。その後自動車の普及とともに仕事として使う実用車の需要が減少。以降庶民でも買える娯楽用の自転車が普及した。男性は約40年前海兵隊員として来日。ネットで昭和自転車を発見しその個性的な姿に一目惚れしたという。また当時はナンバーを取得しないと乗ることが出来なかったという。自転車から離れる際スライドしてナンバーの一部を引き抜くことによって一目で盗難車がわかる。
鎌倉にある男性に自宅を訪れた。レトロ自転車グッズを紹介。マグネット号は実用車と呼ばれる当時の一般的な自転車でコレクションの中でも最古の自転車。落札時はボロボロの状態だったが足りないパーツは買い足して復元したという。現在はアルミ製だが当時は全て鉄製で重い。当時道路整備が進んでいなかったためサスペンションが丈夫に作られている。当時は歩道と車道が曖昧で危険だったためベルの音が大きく作られている。
当時自転車は実用車と言われ主に仕事のために使われていた。公務員の初任給1～2か月分に相当し庶民にとっては高価なもの。その後自動車の普及とともに仕事として使う実用車の需要が減少。以降庶民でも買える娯楽用の自転車が普及した。男性は約40年前海兵隊員として来日。ネットで昭和自転車を発見しその個性的な姿に一目惚れしたという。また当時はナンバーを取得しないと乗ることが出来なかったという。自転車から離れる際スライドしてナンバーの一部を引き抜くことによって一目で盗難車がわかる。