新型コロナの流行をきっかけに空港の地上スタッフの人員不足が深刻化し、岡山空港では40人以上が退職。現在でも一部の業務を同じグループのバス会社に担当してもらっている状況だという。同じ現象は成田空港でも起こっており、国際線の需要増に伴う航空会社からの増便の要請に対し、一時は全てに対応できない状態だったという。こうした事態を受け、ANAとJALは今まで航空会社ごとに取得が必要だった地上スタッフの資格を一本化し、両社の業務に携われるスタッフが増えることが期待されている。また関西国際空港では、荷物の積み下ろしにかかる人員を減らすため、特殊なベルトコンベアを導入した。そして最も求められているのは待遇の改善で、現場からは他業種よりもっと賃金を上げていく必要があるなどの声があがっている。