1991年、バブルの余波を受け日本の自動車業界は空前の好景気を謳歌していた。日産自動車もデザインや高出力のエンジンを売りにし新型車を世に送り出していた。そんな中、アメリカ・カリフォルニアで大気汚染への対策が打ち出された。それは7年後までに排気ガスを出さない車を一定数販売しなければ巨額の罰金を科すというものだった。まだ実用化には程遠い技術だったが50人のチームEV開発部が作られた。門田英稔は主力車の開発部門から移動して生きた。門田は左遷だと肩を落としたという。電池開発を担当した宮本丈司は他の部署から冷ややかな目で見られてた。日陰部署と揶揄されたEV開発部。そこに志願してきたのが入社4年目の枚田典彦だった。枚田は電池の担当となった。枚田は幼い頃、毎週、父とドライブに出かけて父は訪れた場所を地図に記していたという。枚田はいつか自分で開発した車で両親をドライブに連れていくのが夢だった。EVでもなんでもいいと胸を踊らせて飛び込んできたという。9年かけ、電池の性能やモーターのパワーを進化させていった。しかしその矢先、日産はバブル期の設備投資のつけで2.9兆円の負債を抱え経営破綻の危機に追い込まれた。そんな中、あのカルロス・ゴーンがやってきた。EV開発部の努力は認められずメンバーは散り散りになっていった。宮本と枚田はこれまでの開発を無駄にしたくないと開発をやめなかった。毎年部署を転々とさせられ流浪の民と呼ばれるようになった。2人が目をつけていたのがリチウムイオン電池。しかし車には無理だと反対された。熱や衝撃で発火しやすいため生産する工場で火災も起きていた。8年後の2007年、カルロス・ゴーンが門田にEVのために動いてくれと命じた。開発期間は3年。門田は散り散りになったEV開発部を招集し「5人乗りのファイリータイプ。1回の充電で160kmを走破する」と言った。
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「日産自動車」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2024年11月4日放送 15:49 - 18:30 TBS
- NスタNスタ NEWS DIG
- 自動運転やEV＝電気自動車を巡り日産自動車と三菱商事が新会社を設立することが分かった。日産は自動運転を活用して有料で客を運ぶサービスの開始を目指す。三菱商事はAI人工知能を活用し最適なルートを割り出すシステムの事業化を進めている。両社のノウハウを融合して取り組みを加速させ、将来的には自動運転レベル4でのサービス実施を目指している。
- 2024年11月4日放送 12:00 - 12:10 NHK総合
- ニュース（ニュース）
- 日産と三菱商事はことし3月、“次世代モビリティを使ったサービスで新事業を検討する”と発表していて、関係者によると、自動運転やEVのバッテリーの分野などで連携を強化する方向で調整を進めているという。具体的には特定の条件のもとで完全自動運転も視野に自動運転技術を使った乗り合いサービスを提供することや、EVのバッテリーの蓄電機能を生かして再生可能エネルギーの電力を[…続きを読む]
- 2024年11月4日放送 4:55 - 8:00 テレビ朝日
- グッド！モーニング朝刊けさの注目見出し
- 自動運転レベル4へ連携。日産自動車と三菱商事は今年度内に自動運転やEVの分野で共同出資会社を設立。無人タクシーなどを展開する。（読売新聞）
- 2024年11月1日放送 21:00 - 22:00 NHK総合
- ニュースウオッチ9（ニュース）
- フォルクスワーゲンは9月、従業員12万人以上の雇用保障協定を破棄し、従業員で作る団体は会社が少なくとも3つの工場の閉鎖を検討すると伝えてきたことを明らかにしている。今週も労使交渉が行われ、会社側から給与の10％削減などが提案されたが労働組合側は強く反発した。フォルクスワーゲンは1937年に創業し、2010年代から販売台数でトヨタと世界1位を競ってきた。業績悪[…続きを読む]
- 2024年11月1日放送 5:45 - 7:05 テレビ東京
- モーサテ（ニュース）
- 大統領によって経済政策が大きく変わる可能性がある中、現地に進出している日本企業はどう備えようとしているのか。ロスの丸紅を取材。電力事業担当の小西さんは関税引き上げだ。バイデン政権では、中国から輸入するEV（電気自動車）への関税を25％から4倍の100％に引き上げるなど、対中関税を強化している。どう備えるか、ランカスターのの現場を訪ねる。クリーンエネルギーの独[…続きを読む]
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