関係者によると、ホンダと日産自動車は持ち株会社を設立し、それぞれの会社を傘下に収める形で経営統合する方向で協議を進めているという。ホンダと日産はことし3月に車の電動化などの包括的な協業に向けた検討を始め、8月には次世代の車に欠かせない車載OSなどのソフトウエアの開発や、EVで部品の共通化を進めることで合意していたが、経営統合によってさらに連携を深めていくねらいがあると見られる。また、将来的には日産が筆頭株主になっている三菱自動車工業が参加するかどうかも焦点になる。両社が協議を進める背景には、米国のテスラや中国のBYDといった新興メーカーがEV電気自動車や自動運転、それに車のソフトウエア開発などで先行し競争が激しくなる中で、両社で必要となる巨額の投資を分担し、互いの技術を持ち寄ることで競争力を高めるねらいがあると見られる。去年1年間の世界での販売台数はホンダが398万台、日産が337万台で、合わせると735万台に上っている。世界の自動車グループの2023年の販売台数は、1位のトヨタグループが1123万台。2位のフォルクスワーゲングループが923万台。3位のヒョンデグループが730万台となっていて、7位のホンダと8位の日産の経営統合が実現すれば世界3位の巨大自動車グループが誕生することになる。
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「日産自動車」 のテレビ露出情報
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- ワールドビジネスサテライト（ニュース）
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- ニュースウオッチ9（ニュース）
- 世界に衝撃を与えているトランプ関税。一夜明け、国内では早速、さまざまな対応の動きが出てきた。日産自動車はアメリカの工場での生産計画などを見直す方針を明らかに。さらに石破総理大臣は、与野党の党首と会談し協力を要請。アメリア・トランプ大統領との電話会談を模索。予想外の関税措置に激震が走る東京株式市場。世界経済が減速することへの警戒感によって、きょうも午前中から全[…続きを読む]
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