首都高速道路の橋脚は阪神・淡路大震災クラスの揺れにも耐えられるようになっている。元々コンクリートでできていたが、金属を巻くことで地震に強い橋脚になった。首都高速と阪神高速の橋脚の補強は100%完了している。大地震の場合は本線車道を緊急車両が通るため、道路の片側に寄せて停車する。2つ目の行動は情報収集しながらパトロール隊を待つ。3つ目の行動はパトロール隊の指示に従い車で移動するか徒歩で移動する。地震時に道路に段差が発生した時は段差啓開資機材というスロープを使う。首都高速にはいくつおの非常口があり、らせん階段を下りて地上に避難できる。