トラック運転手の時間外労働時間が年960時間以下に規制される中、ヤマト運輸や佐川急便は今日から運転手の待遇改善に向けて宅配便の値上げを行った。一方現場でも対策が進められ、モスフードサービスは4月から都心店舗の納品を午前4時からに前倒しし、渋滞などで配送時間が伸びることを減らすとしている。また40社以上が加わる「輸送シェアリング」では、ダブル連結トラックを導入し、4割以上の省人化を実現したという。さらにイオンの関連会社では、AIや最新ロボットを導入し、注文から配送ルート策定まで一貫して管理している。ドライバーは重い荷物の荷詰め作業を行う必要がなくなるので、女性ドライバーを増やして人手不足を補いたいとしている。