JR東日本の社員に愛され続けた寝台特急「カシオペア」は、1999年、上野～札幌を結ぶ豪華寝台列車としてデビューした。2016年、北海道新幹線の開業に伴い、不定期運行となり、今年6月30日で引退となった。カシオペアは、客車を引っ張る動力車が片方にしかなく、JR東日本では最後の「推進運転」で操作している。カシオペアは12両全てが2階建てで、シャワーなどがついた車両もあるという。また、峠専用の電気機関車と連結し、重連運転をしているのが特徴。新潟・新津駅では、連結車両の切り離し作業が行われる。