みつばモビリティは、40超の幼稚園や保育園に運転手の派遣などの契約を打ち切ると通知した。理由としては「定年退職や転職で深刻な運転手不足」としている。送迎バスの運転手はフルタイム勤務ではないため給料面も良くなく、給料を上乗せして採用活動を行っても運転手の確保が困難な状況だという。全国的にもバス運転手不足が深刻で、2023年意向に路線バスの減便や廃止を行ったのは103社81．1％にのぼる。今後2030年には必要人数12．9万人に対し3．6万人不足すると予測されている。運転不足の対策として、125人運転手が不足している横浜市営バスは“人材確保大作戦”として平均2万円賃上げし、住居手当も増額したところ去年12月には265人の応募があったという。茨城・日立市・茨城交通は経産省や国交省との共同事業として国内初の運転手不要の「レベル4」自動運転中型バスの営業運行を開始した。出入国在留管理庁は去年3月から外国人の在留資格「特定技能」の対象に自動車運送業分野を追加し、去年4月からの5年間で運転手として2万4500人受け入れる見込み。横浜市の映像。菊間千乃、玉川徹は「今年は万博がありそこで運転手が必要になりさらに不足する」とスタジオコメント。