羽田空港で日本航空の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突した事故を受け、滑走路に航空機が誤って進入した際、管制官に警報音で知らせるなどの対策案を国土交通省がとりまとめることが分かった。滑走路に航空機がいるとき、進入しようとする航空機に警告をする表示灯の設置箇所を増やすことも盛り込まれる。表示灯は事故があった滑走路には設置されていなかった。管制官が離陸する順番を伝える「ナンバーワン」という言葉については海保機が離陸許可と取り違えた可能性があるため事故後使用を取りやめていたが「有用だ」という現場の声に応え、使用を再開する。対策案はあさって有識者を交えた検討委員会で議論したうえ公表される予定。