JR東海は山梨県都留市で実験走行用のリニア中央新幹線の最新型の車両を公開。5年ぶりの新型中間車両「M10」は、塗装がされていないシルバーのボディが特徴。これまで塗装を乾かすために排出されていた二酸化炭素を、1両あたりおよそ9トン削減するほか、アルミとしてリサイクルがしやすくなる。表面には、さめ肌のフィルムを貼ることで、空気抵抗をおよそ1％減らし消費電力を削減できるとしている。