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山梨県が検討を進める富士山登山鉄道構想は既存の道路を活用し、次世代路面電車LRTを走らせる計画。山梨県が軌道を設置、民間が車両の整備と運営をする方式が収益性とリスクのバランスが最も良いという。年間利用者300万人、1人1往復10000円の場合、40年間の運用で1848億円の利益と試算された。
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富士山登山鉄道「利益1848億円」試算
2024年9月25日放送 11:33 - 11:34 テレビ朝日
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