テーマは「2024年問題 くらしはどうなる？」。4月から運輸、建設、医療の分野で労働時間が大きく制限される。2024年問題では荷物が届かない、道路などの復旧が遅れるといったことが心配されている。働き方改革は先に始まっていたが運輸、建設、医療の3つは5年間猶予をもらっていた。運輸は年960時間、建設は年720時間、医療は年960時間が上限になる。は年960時間は過労死ライン。運輸、建設の月間総労働時間は全産業平均より2割ほど長い。2024年度から始まる働き方改革で、2019年度と比較して14％の荷物が運べなくなるおそれがあると試算されている。対策をしなければ2030年度には34％の荷物が運べなくなるおそれがある。全国のバス路線では約1割で減便・廃止の可能性がある。大阪の富田林でドライバー不足でバス路線が廃止された。医療の分野では、2022年の段階で約21％の勤務医が時間外労働年960時間を超えている。
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「NX総合研究所」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2024年7月22日放送 6:30 - 7:00 NHK総合
- NHKニュース おはよう日本おはBiz
- 物流の効率化に向けて、パレットと呼ばれる荷物を載せる台の大きさに統一の規格が設けられることになった。パレットは物流業界で普及している荷物を載せるための台で、フォークリフトを使って積み降ろしをすることができる。しかし、商品や会社によって、さまざまなサイズのパレットが使われているため、物流業者は届け先で荷物を積み替える手間がかかっていた。国土交通省などの有識者会[…続きを読む]
- 2024年5月10日放送 5:45 - 7:05 テレビ東京
- モーサテ日経朝特急
- 運転手の残業制限に伴って輸送能力が不足する「2024年問題」が物流業界に協業・再編を促している。人員確保と効率化を実現すべく足元のM＆Aの件数は10年前に比べ2倍に増えている。今年4月にはトラック運転手の残業時間の上限が年960時間に是正され運転手の高齢化もあり人手不足は一段と深刻になる。NX総合研究所によると2025年度には14万人が不足する。ネット通販の[…続きを読む]
- 2024年4月25日放送 2:00 - 2:27 NHK総合
- 東北ココから（オープニング）
- トラックドライバーの時間外労働の上限が規制される“2024年問題”。4月から日本全体で14.2％輸送力が不足すると試算されている。東北の物流はどうなるのか、最前線からの報告を伝える。
- 2024年4月5日放送 21:00 - 22:00 NHK総合
- ニュースウオッチ9（ニュース）
- 今月からトラックドライバーなどに時間外労働の上限規制が適用。長時間労働の是正が期待される一方、輸送能力不足による「2024年問題」が懸念されている。特に深刻なのは農産品・水産品。一部をフェリーで運ぶなど対応されているものの、輸送量の減少は避けられないとの見方。今後、地方の産業自体が維持できなくなる可能性も。
- 2024年4月5日放送 4:30 - 5:20 TBS
- THE TIME’TIMEレポート
- ZOZOBASEつくば3では商品の入荷や保管をしていて1時間に1万件の出荷能力を備えている。ZOZOはゆっくり配送を試験導入した。通常4日以内に発送される商品を5日後から10日後までに発送する仕組みである。ゆっくり配送は買い物に使えるポイントが獲得でき、期間は今月22日までを予定している。背景にあるのは2024年問題。運送各社はドライバー不足に対応するため配[…続きを読む]
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