元F1レーサー・鈴木亜久里を紹介。複雑な構造の首都高速。藤井サチが「北の丸トンネルは入る前に右からの合流。トンネルに入って明るくなった瞬間左からの合流がある。知っていないとパニックになる」、社会学者・古市憲寿が「東京五輪のころから60年以上経っているから老朽化も進んでいるし無理な車線が多い」、鈴木が「1960年の車は小さい。車が大きくなっている」、交通事故鑑定人・中島博史が「物理的に構造を変えることができないのでAIなどでのナビゲーションみたいなものまで考えていかないといけない」、熊谷宗徳が「車間距離を取るしかない」など述べた。逆走についてはそれに気づいてもどうやって窮地を脱するか、その先で降りられるのではないかなど考えてしまうのではなど話した。